Distacco: approvato in esame preliminare il decreto di recepimento della Direttiva

Il Consiglio dei Ministri ha approvato, in esame preliminare, alcuni decreti legislativi relativi all’attuazione o all’adeguamento della normativa nazionale ad altrettanti regolamenti o direttive dell’Unione europea.  Tra questi vi è anche l’attuazione della Direttiva Ue n. 1057 del 2020 che fa parte integrante del Pacchetto mobilità e che stabilisce norme specifiche sul distacco dei conducenti nel settore del trasporto su strada.

La Direttiva, che modifica la precedente Direttiva 2006/22/CE, è volta a rendere più stringenti le norme sull’esercizio del trasporto stradale di merci ed evitare il cosiddetto “dumping sociale” e quindi una concorrenza non corretta tra imprese che possono avvalersi di sistemi fiscali e sociali più agevoli (Paesi dell’Est Europa) e Paesi con sistemi molto rigidi e costosi come quelli vigenti nei Paesi della vecchia Europa.

“Il decreto – si legge nel comunicato del Governo - costituisce una lex specialis caratterizzata da norme settoriali e specifiche applicabili alle prestazioni transnazionali di servizi di trasporto su strada e alle operazioni di cabotaggio. Inoltre, armonizza gli obblighi amministrativi e le misure di controllo in materia. La disciplina speciale riguarda le prestazioni transnazionali di servizi di trasporto effettuate da trasportatori stabiliti in uno Stato membro o in uno Paese terzo che distaccano conducenti in Italia, nonché le operazioni di cabotaggio effettuate in Italia da trasportatori stabiliti in uno Stato membro.

Si prevede, inoltre, che le imprese di trasporto stabilite in Stati che non sono membri della Ue non beneficiano di un trattamento più favorevole di quello riservato alle imprese dell’Unione, anche quando effettuano operazioni di trasporto in virtù di accordi bilaterali o multilaterali che consentono l’accesso al mercato Ue o a parti di esso. La disciplina speciale non si applica alle prestazioni di servizi di somministrazione di conducenti”.

Fonte: Rivistatir